梅赛德斯-AMG E 63 S下一代将放弃TTV8 转而使用直列6 PHEV
2023-02-07 12:03:39
来源：互联网
(相关资料图)
当阿法尔特巴赫将其最新的火炮放在战场上时，运动型轿车大战将继续下去，下一代梅赛德斯-AMG E 63 S。E 63 S不再在这里销售，它已经带着它的玩具，如双涡轮增压4.0升V8发动机，产生604马力和626磅英尺的扭矩，然后回家了。Autocar表示，即将推出的Mighty 中型车版本将放弃V8，转而采用直列六缸插电式混合动力系统，类似于最新C 63 S E Performance中的四缸PHEV动力总成和AMG GT 63S E Performance中的八缸PHEV动力总成。根据AMG内部Autocar的消息来源，重要目标是超过700马力和884磅英尺的扭矩。达到这些数字将使E比C 29至少多132匹马和63磅英尺。
在梅赛德斯中，单涡轮增压3.0升直列六心发动机将是已经在E级系列其他地方使用的发动机的调整版本，如标准的E 450 4Matic和中级AMG 53 4Matic。与其他混合动力车一样，新的AMG E将是全轮驱动，六缸通过九速自动和限滑差速器将其动力发送到两个轴，后轴上的电动机提供额外的200马力左右。
四门还将提供四轮转向，这是E级的新发展，并在后备箱下携带4.8千瓦时的电池，能够短时间进行全电动驾驶。四个级别的制动再生将与AMG动态选择菜单中的七种驾驶模式配对：电动，电池保持，舒适，运动，运动+，滑移和个人。
至于AMG E的公敌1号，Autocar认为下一代BMWM5将在即将推出的BMW XMRed Label中采用混合动力系统的重新调整版本。虽然宝马SUV被宣传为735马力和735磅英尺的扭矩，但Autocar表示即将推出的M5可以产生约790马力和737磅 - 英尺的功率。最重要的是，虽然AMG E被认为像目前的C 63和AMG-GT 63一样获得个位数的纯电动汽车续航里程，但由于更大的电池组，即将推出的宝马M5混合动力车可能会获得更大的电动汽车行驶里程。目前的 M5 可产生 600 马力和 553 磅英尺的功率。
下一代梅赛德斯-AMG E 53变体预计将获得约510马力和553磅英尺的扭矩，比目前的AMG E 81提高169马力和53磅英尺。新款E是最后一款配备内燃机的车型，预计将在2024年车型年及时推出。
